Разработка графиков планово-предупредительных ремонтов, контроль выполнения. Взаимодействие с СЗУ Ростехнадзора (постановка, снятия с учета подъемных сооружений, изменения ОПО) и экспертными организациями. Подготовка пуска башенных на строительных объекта. Совмещение функций надзора (Специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС)

Проведение ЭПБ ПС на опасных производственных объектах владельца ПС в соответствии с действующими правилами и нормами, а также оценка организации производственного контроля на объекте заказчика с целью установления соответствия или не соответствия данного объекта правилам ФЗ №116 и как следствие, продление или составление дефектной ведомости на обследуемое техническое устройство. Выезд на место ОПО, фотосъемка недопустимых дефектов и составление отчета экспертизы промышленной безопасности с последующей регистрацией в Ростехнадзоре

Основные обязанности заключались в поддержании грузоподъемных механизмов в исправном состоянии по объектам Юго-Западного Водоканала. Грузоподъемное оборудование (электрические тали, подвешенные на металлическом двутавре) носило вспомогательный характер, на случай замены электродвигателя или задвижки. В обязанность ремонтной бригады входила ревизия на ремонтно пригодность ГПМ, установленных на насосных станций. Если электрическая таль была не пригодна к дальнейшей эксплуатации и ремонту, то соответственно делалась запись в паспорте о произведенном ремонте или списании тали и снятии ее с подотчета предприятия. В мае 2010 г. был сокращен в связи с реорганизацией предприятия.

Обязанности заключались в бесперебойной работе башенных кранов марок (КБ-403, КБ-405, КБ-408, КБ-503, КБСМ, Liebherr-180, Potein) путем проведения технического обслуживания в соответствии с графиком ППР. Механикам службы эксплуатации выделялась на постоянное пользование техничка (оборудованная газель с зап. частями) и обслуживающий персонал: водитель газели, два наладчика по приборам безопасности и два слесаря ремонтника. В обязанности механика входило также согласование дней ТО на объекте и урегулирование спорных моментов между машинистами кранов (работники УМ-260) и строителей (прорабов, начальников участков и т.д), а также заполнение текущей документации (паспорта, акты и т.д.). После монтажа крана на новом объекте, производились регламентные работы по подготовке крана к пуску в работу. В обязанность механика также входило ведение табеля учета рабочего времени его бригады.

Обязанности заключались в ремонте на производственной базе грузоподъемной техники, а также дизель-электрических станций (ДЭС-100, ДЭС-150, ДЭС-200) отработавших арендное время у заказчика. Совмещение должности снабженца, учет наработанного времени механизмами, а также контроль движения горючего и ГСМ по каждому механизму. Своевременный вывод в ремонт механизмов и контроль проведения ремонтных работ в соответствии с наряд-заказами.

Прикомандирован в УМ-313, г. Пушкин для прохождения воинской службы (после военной кафедры в Петербургском университете путей сообщения ПГУПС); Обязанности заключались в поддержании грузоподъемной техники в работоспособном состоянии, перебазировки с объекта на объект на тралле кранов МКГ-25БР, РДК-250, ДЭК, КС-4361А, взаимодействие с ГИБДД и военной инспекцией, а также монтаж -демонтаж стрелового оборудования с подчиненными мне рабочим персоналом. Обязательное выполнение требований техники безопасности и инструкций по монтажу.

Транспортных и энергетических систем (бывш. Механический), Подъемно-транспортных, путевых и строительных машин

СЗУ Ростехнадзор